第14周，各地中欧班列稳定运行，开行数量持续增长。截止3月下旬，中欧班列（西安）开行量突破1000列。1到2月，中欧班列（成渝）开行900余列。中欧班列（武汉）在第一季度共计开行256列。

中欧班列各条线路的运行时效在本周都有稳步提升。四个口岸中，满洲里的换装时长维持在2-3天、二连浩特的换装时长缩短约1-2天。欧线各站的运行时效基本保持在20天以内——以西安为例，西安到马拉为14天，到杜伊斯堡和汉堡为18-20天；俄线方向，赣州，贵阳，武汉，石家庄，增城等站到达莫斯科的时效为16-20天；去往中亚的班列开行时效普遍保持在10天上下，其中成都、西安到阿拉木图为11天。

4月，中欧班列主要平台的仓位已经预订过半，平台订仓价格波动不大。截止到4月3日，蓉欧公共班列的仓位已经基本订满，只有少量定制班列尚有余位。西安陆港“快线列车”的仓位供不应求，义通欧班列的仓位已经订到4月中旬。俄线方向，仓位供给较货运需求表现充足，市场即期运价回落，平台订仓价格也随之下调，跌幅约为2%-5%。中亚线路体现出市场的增量，询价持续增多，西安，成都，重庆，赣州，郑州等平台放出的仓位已经基本订满。

信息来源：丝路拓客