北美线市场：

装载率攀升至高位,未来两周舱位极度紧张，下半月运价已有较大涨幅，由于运力紧张，预计运价将维持到月底。

不少船公司已宣布了八月初和月中的GRI计划，加拿大西海岸码头工人罢工已结束，但鲁珀特王子港和温哥华港的运营需要数周时间方能恢复正常。影响可能会持续到9月份;目前这两大港口的靠泊等时在7-10天。

南美线市场：

目前南美西和墨西哥舱位总体仍较紧张，南美东舱位相对宽松，南美东短期运价预计维持不变，南美西则将略有回落，个别船公司40尺普柜库存紧张，冷箱供需平衡。

欧地线市场：

受提前出货影响，欧线市场7月下半月订舱量较先前有所增长，但实际需求没有显著上升；未来两周船公司空箱供给充足部分船公司高柜紧张；船公司宣布的8月1日生效的GRI导致欧洲基本港运费大幅上涨，但市场接受程度还有待观察。

个别欧洲船公司小柜/冷箱库存仍较紧张，目前地中海市场已有降温迹象总体舱位仍较紧张，SCFI指数连续5周小幅上涨后出现小幅回落，短期运价则无明显起伏，7月运价仍将保持稳定。

信息来源：德迅KuehneNagel