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中欧班列最新运行情况(第33周)

阿拉山口平均换装时效约为3天,霍尔果斯平均换装时效约为7天,满洲里平均换装时效约为6天,二连浩特平均换装时效约为10天。欧洲方向整体运输时效稳定。国内站点到马拉舍维奇平均运输时间为12-15天,到米兰、布达佩斯、杜伊斯堡平均运输时间为22-24天;俄罗斯方向,国内始发站到莫斯科周边的货运列车时效呈现较大差异,运输时间在15-24天不等。然而根据本周接到的通知,这一时效或将被延长5天左右。由于哈萨克斯坦与俄罗斯边境铁路正在维修,超过2000个车板在此堆积,出现拥堵情况。

 

本周重点线路仓位及运价情况如下:

欧线线路:

市场需求较为旺盛、仓位紧俏,个别平台甚至出现“爆仓”现象仓位供不应求。8月仓位仅有少量剩余,成都、义乌、重庆、西安当前可定仓位班期全在25号以后。9月份即期运费将在近期释放,预计价格变化不大。

 

欧线回程仓位抢手,终点站为西安自贸港的回程仓位已经售罄,杜伊斯堡到重庆的仓位同样订满。武汉、成都、长沙、合肥回程8月末剩余少量仓位。9月份新一波的仓位价格预计在下周释放。

 

俄罗斯线路:俄罗斯方向市场供需稳定,仓位供给充足,多数平台8月下旬还有余仓,其中成都-明斯克仓位较为抢手。本周俄线仓位价格相对平稳,只有个别线路小幅波动。

 

中亚线路:市场整体货量稳定,由于平台缩减了班期仓位收紧。据业内人士反馈,9月份西安中亚方向仓位价格上调3000元人民币,预计其他平台的仓位随后将小幅上涨。

信息摘自:丝路拓客


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