北美线市场：

长假后第一周期间停航激增，后一周将显著回落预计运力将在逐步回归。黄金周高空班率导致装载率攀升，节后舱位供需仍不平衡的现象在美西南航线尤为突出，甩柜情况时有发生，美西北/美东方向目前可控运价基本维稳，目前运价将延用到月底下个别船公司运价小幅。

南美线市场：

黄金周后整体需求依旧疲软,但受到空班激增影响，舱位情况趋于紧张。部分船公司已宣布10月下半月上调运价 GRI，但市场需求持续疲软，预计运价趋势会呈现先扬后抑的态势。近期墨西哥主要港口卡车运力出现问题，导致内陆转运有所延误这一情况目前尚无明显改善迹象。

欧地线市场：

欧洲：订舱弱迹象明显，节前SCFI欧线指数持续走低，受黄金周长假影响，市场运价预计波动较小，大部分船公司将运价沿用到十月底为应对惨淡的市场以及持续走低的运价，部分船公司已宣布11月1日起上调欧洲基本港价格，其他船公司目前持观望态度。

地中海：近期订单受黄金周长假影响较大，但随着各大船公司相继公布了11月涨价计划，预计10月下半订单情况将有显著回升。目的港持续需求疲软，除个别船公司小幅下调了地西价格之外，部分船公司将运价沿用到十月底多家船公司取消梅尔辛拥堵费，地东中转港拥堵情况受比雷埃夫斯影响大。

信息来源：德迅KuehneNagel