阿拉山口、霍尔果斯出境的列车换装时间约3-5天；二连浩特出境的列车最快换装时间约7天；满洲里出境的列车最快换装时间约8天。全段时效来看——国内各始发站到马拉舍维奇平均运输时效约14天，到杜伊斯堡、汉堡、罗兹平均运输时效约17-21天；到明斯克平均运输时效约22天，到莫斯科约17-25天。

二连浩特尚有少数国庆节前发运的柜子因为查验、清关等问题滞留口岸，正在等待进一步处理。此外，个别境外代理的COC新箱会在后贝加尔进行清关，或将影响运输时效。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：

各平台11月班列计划及价格基本已经公布，舱位储量充足，无供给压力。成都、重庆、郑州释放的舱位维持原有价位。济南、金华、长沙等地舱位走俏，上浮100-250美金不等。值得注意的是，西安陆港和自贸港同时下调了订舱价格，普线均下调300美金。此外，西安陆港快线班列的舱位价格也下调了250美金，目前周三、周六的快线价格几乎一致。

各平台陆续公布了11月欧线回程的价格，目的站为长沙、成都、重庆的班列定舱价格几乎与10月持平。郑州、济南、西安的回程班列订舱价格下沉200美金左右。西安自贸港舱位火爆，需注意订舱安排。

俄罗斯线路：

本周成都持续“爆舱”，舱位吃紧，11月初舱位基本售罄。由于需求变大，成都的舱位价格由市场自发调整出现上涨趋势，市场即期运价比平台订舱价格高出200美金左右。其他站点供需相对平稳，价格小幅波动。华南片区去往莫斯科的市场即期运价维持在5200美金左右，华北片区货运需求走高，济南、沈阳的订舱价格看涨；郑州、武汉、长沙平台价格维持平稳，重庆站到站SOC 上调50美金。

中亚线路：

中亚市场整体需求平缓，11月价格未见波动。多数平台舱位供给充足，西安发往塔什干、阿拉木图的货运列车11月初大量舱位可定。金华、义乌舱位定到11月中上旬。

信息摘自：丝路拓客