中欧班列口岸、车站拥堵迹象稍有缓解。阿拉山口、霍尔果斯换装时效约5-7天；满洲里换装时效约6-15天；二连浩特换装时效约6-18天，与上周相比，时效提升明显。

国内车站到马拉舍维奇运输时间约11-12天，到杜伊斯堡、布达佩斯约16-18天。俄罗斯方向，正常情况下国内车站到莫斯科运输时间约17-18天，二连浩特出境个别列车长达30天；国内车站到圣彼得堡约24-25天。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：

去程：成都的舱位供给稍微吃紧，公共班列和定制班列的舱位已释放至中旬之后。西安舱位供给充足，到杜伊斯堡的普线、快线舱位均在出售。12月上旬郑州班次较多，目的地为汉堡、慕尼黑、列日、华沙、卡托维兹的列车整箱、拼箱均有舱位可定。金华班列计划每周六发车，12月初有余舱；济南12月初余少量空舱，舱位开发预订至中旬；苏州班列舱位及价格还有待发布。

回程：杜伊斯堡、汉堡、马拉舍维奇返回重庆的班列舱位价格维持稳定，每周五发车；杜伊斯堡、马拉舍维奇返回义乌的列车舱位紧张，12月价格上浮400美金；截止周一上午，慕尼黑、列日、米兰、华沙、布列斯特等地返回郑州的舱位暂停开放，具体计划正在等候平台通知。

俄罗斯线路：

市场货运需求疲软，整体货量较少。12月，西安-莫斯科舱位充足，价格小幅下调；成都-莫斯科部分计划被削减，市场供给的舱位收紧，当前剩余的舱位较少，较为抢手。成都-明斯克发车频次较高、舱位充足，12月价格小幅下调。郑州、苏州、金华、义乌等站都有充足舱位待订，订舱价格变化不大。

中亚线路：

市场供需稳定，舱位释放到12月中上旬，数量较为充足。西安月初到霍尔果斯、阿拉山口，月中到阿拉木图、塔什干均有舱位，订舱价格上涨2000-3300不等。郑州-塔什干拼箱已经订满，整箱可定。

信息摘自：丝路拓客