总体运行稳定，几件突发事件给部分路段造成一定挑战。

由于薪酬纠纷升级德国铁路司机工会（GDL）于1月9日-12日再次组织工人罢工，期间铁路运输“几近停滞”。德国铁路公司 (Deutsche Bahn) 表示，其长途列车中只有约 20% 正在运行，柏林等城市许多区域的货运及通勤列车也未运营。此外，本周严重的霜冻让波兰到罗兹附近的铁路轨道受损，列车通行受限。现阶段还未看到中欧班列在欧洲段的时效变化，预计马拉舍维奇换装后货运列车从波兰到德国的运输时间将被延长2-3天。

俄罗斯方面，当地时间1月9日一列装载煤炭的货运列车与一列空载列车在外贝加尔迎面相撞，导致货运列车的14节车厢脱轨。中欧班列经那满洲里出境的货运列车运输时效将增加。事故现场正在清理中,“海参崴-后贝加尔-莫斯科”及“满洲里-后贝加尔-赤塔-俄罗斯”两条铁路线也受到影响。列车正在中途车站停靠，预计现场清理后恢复运输。

重点线路仓位及运价情况如下：

欧洲线路：

西向班列收货情况较好，市场活跃。在租箱和拖车涨价的背景下，市场即期运费一路上扬。因各平台公布的订舱价格差异较大，舱位剩余情况也呈现出较大不同。成都班列运营平台率先公布了2月舱位价格，基本与1月持平，1月底还有少量余舱。“西安-杜伊斯堡”普线有充足舱位释放，17号到月末几乎每天有开行计划，快线的舱位已经售罄。有业内人士反馈，目前欧线大部分询价的目的地集中在波兰和匈牙利等地。

俄罗斯线路：

市场运输需求持续疲软，整体货量少。1月中旬广州、西安仍有少数舱位可定。成都、重庆、郑州、徐州、义乌、金华等平台下旬舱位充足。不少站点出现了班列延迟发运及合并班列的情况。各个平台发布的订舱价格几乎没有变化，个别线路下调100美金，华南到莫斯科的市场即期运价保持在5500美金上下。

中亚线路：

市场出货量明显减少，整体供大于求。目前平台的订舱价格尚未有大幅调整。西安发往伊斯坦布尔、波季、塔巴库方向的列车多有延误，有充足舱位可定。西安-阿拉木图、郑州-塔什干、合肥-塔什干/阿拉木图月 下旬尚有余舱。

信息摘自：丝路拓客