2月19日RTSB发布声明称，受强风及严寒天气影响，“阿拉山口-多斯特克”、“霍尔果斯-阿腾科里”两大铁路口岸换装操作效率降低，许多集装箱在此积压，平均时效为7-14天。中欧班列北线和中线口岸的运输时效均被有延长，满洲里、二连浩特的换装时效都超过一周，普遍为6-12天。

经铁路运往欧洲的货量大幅增长。布列斯特、马拉舍维奇等站出现了排队等待进站的现象，叠加天气因素影响，换装产生一定延误。

本周中欧班列各平台舱位及即期运价情况如下：

欧线线路：

3月份发往欧洲的货运列车舱位供给充足，上旬和中旬都有余舱。大部分平台的订舱价格保持平稳，主要的价格变化的和集装箱租赁价格相关。多个平台的COC订舱价格大幅度调整。成都到马拉、罗兹、纽伦堡、 杜伊斯堡、汉堡、蒂尔堡的集装箱使用费平均上涨22%。渝新欧COC的订舱价格也上涨了700美金。西安平台价格出现不同程度调整，普线到马拉舍维奇上调50美金，快线到汉堡下调了400美金。济南、郑州的SOC价格则呈小幅下跌。

3月东向班列舱位充足，目的地为重庆、长沙、郑州的线路价格维持不变。其他平台有不同程度的起伏。“杜伊斯堡-成都”即期运费上调900美金；“杜伊斯堡-西安陆港”快线班列上调300美金；以济南、义乌为终点站的列车运费分别上涨100美金、200美金。

俄罗斯线路：

俄罗斯市场持续疲软，运输需求放缓。3月中上旬各平台释放出大量舱位，班期稳定，预计3月运费基本与以往持平，站到站即期运价在3300-4500美金左右。

中亚线路：

西安发车的线路3月价格维持稳定，上旬排班计划较多舱位充足。郑州发往塔什干的班列拼箱已满，整箱大量舱位可定，3月去程价格下调1500元。重庆、西安、武威、绵阳等地到格鲁吉亚、阿塞拜疆、土耳其均有列车定期发运。

信息摘自：丝路拓客