第8周中欧班列总体运行平稳，口岸通行效率略有波动。在中哈边境主要口岸阿拉山口和霍尔果斯，列车换装停留约为5-7天，在中蒙边境口岸——二连浩特，换装停留约为7-15天。反应到整体运行时效方面，西安、成都、重庆、义乌等站点到达杜伊斯堡和汉堡的全程运输时间为16-23天；成都、西安、重庆、合肥、贵阳等站到达莫斯科的全程运输时效为10-18天，到圣彼得堡约18-25天。

据业内人士反应，部分订仓平台释放大量舱位，缓解了此前舱位紧缺的局面。如西安自贸港发布了7-8列2月下旬去往俄罗斯的舱位，加之近期市场货量减少，传统淡季来临，3月上旬各平台的舱位依然较为充裕。成都、重庆、西安等站陆续发布了3月公共班列订舱价格，总体来看，即期运价波动不大，部分线路小幅上调5%左右。

据央视新闻报道，为更好满足国际联运需求、适应班列货源结构变化，中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份，中欧班列扩编增吨取得显著成效，去程开行757列，满编率达83%，集装箱货物发送量进一步增长。同时，铁路部门加强回程班列运输组织，要求各口岸铁路局集团公司加强于境外铁路的沟通，避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编，尽最大可能利用原编组开行回程图定班列，做到车板循环使用。1月份中欧班列回程班列开行653列，同比增长9%。

信息来源：丝路拓客