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  • 2M这条亚欧航线永久停航

    根据Alphaliner的Z新报告，随着MSC接收5艘24,000TEU的集装箱船，由全球Z大两家航运公司MSC和马士基组成的2M联盟将永久停止其6条亚欧航线之一的AE1/Shogun环线。AE1/Shogun环线是两家运营商一
    发布时间：2023-03-27   点击次数：3

  • 罢工潮蔓延至德国，航运交通停滞

    由于持续通胀和能源价格飙升的影响，本月中旬以来，德国多地因劳资谈判破裂而罢工不断，罢工涉及多个行业，各地基础服务和交通均受到影响。当地时间21日，德国超过4000名临床医生举行罢工，他们走上汉堡市街头，要求提高待遇以减轻高通胀带
    发布时间：2023-03-27   点击次数：4

  • 中欧班列Z新运行情况（第12周）

    第12周中欧班列运行稳定，运输时效整体向好。四个口岸通行正常。阿拉山口、霍尔果斯平均换装时效为2-5天，满洲里平均换装时效为3天，二连浩特为7天。欧线方向，西安、成都、重庆，义乌等主要站点到马拉舍维奇运输时间为12-15天，到杜伊斯堡、汉堡
    发布时间：2023-03-27   点击次数：5

  • 土耳其停止受制裁货物过境运输

    据报道，土耳其海关当局已经突然停止了对俄罗斯和白俄罗斯的受制裁货物的过境运输。业内人士表示，被欧盟制裁的货物，如果目的地国是俄罗斯或白俄罗斯，将不能再通过土耳其运输了。自上周以来，新消息一直在传来，尽管土耳其海关当局没有发出任何
    发布时间：2023-03-20   点击次数：4

  • 中欧班列Z新运行情况（第11周）

    第11周中欧班列运行平稳，阿拉山口、霍尔果斯口岸平均换装时效为3-5天，二连浩特换装时效稍有改善，约为6天。主要始发站发车准点率较高，有部分货物在武汉、西安、赣州、成都、汉堡、米兰等地遗留，停留时间区间为1-5天。班列整体运输通畅，重庆、成
    发布时间：2023-03-20   点击次数：13

  • 苏伊士运河管理局要成立航运公司了

    近日，埃及苏伊士运河管理局（SCA）与沙特阿拉伯国家航运公司（Bahri），签署了一份谅解备忘录，将成立一家埃及海上运输公司。Bahri发布声明称，该海上运输公司将专注于“拥有、租赁、租用和经营船舶，以运输普通和散装货物、化学品
    发布时间：2023-03-09   点击次数：8

  • 土耳其对中国进口纯电动汽车加征40%关税

    土耳其政府在3月3日突然宣布将对中国进口的纯电动汽车加征40%的关税，即日执行。适用于新关税的车辆包括机动车和其他主要设计用于运输小于10人的机动车辆，包括旅行车和赛车（HS编码：8703.80.10.11和8703.80.10.19）；但
    发布时间：2023-03-09   点击次数：6

  • 中欧班列Z新运行情况（第10周）

    第10周，各口岸加大通关力度助力中欧班列高效运行，霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸较为通畅，换装时长大约为3-6天。二连浩特受车板短缺等因素制约，口岸滞留长达11天以上。班列整体运输时效良好—欧线方向，成都、重庆、义乌等站到达杜伊斯堡和汉堡的平均
    发布时间：2023-03-09   点击次数：10

  • 继2M后，下一个解散的联盟将会是？

    2M联盟解散是港航业再次变天的前哨，不过在官宣前，业内著名分析师LarsJensen就已在舆论场上造势许久，是Z早预测2M联盟解散的人之一。近日，在行业盛会TPM23上，LarsJensen再度大胆预言：继2M之后，海洋联
    发布时间：2023-03-03   点击次数：4

  • 哈铁完成首列跨里海中欧班列线路

    3月1日，哈铁宣称成功完成首列跨里海中欧班列线路。此行中欧班列运载有新能源汽车，从中国胶州出发抵达斯洛维尼亚科佩尔港，全程用时45天，途径13000公里。此次测试的新跨里海中欧班列线路始发站为胶州，通过西部霍尔果斯口岸出境抵达哈
    发布时间：2023-03-03   点击次数：3

  • 中蒙边境扎门乌德运力升级

    扎门乌德口岸每日交换的列车将由目前的14列宽轨与6列窄轨增至15列宽轨列车和8列窄轨列车，因此未来新协议实施之后将整体增加三列换装列车。这是日前蒙古，俄罗斯和中国的铁路代表于本月初（2月6日、7日）在线上召开的中蒙俄铁路代表会议
    发布时间：2023-03-03   点击次数：6

  • 中欧班列Z新运行情况（第9周）

    第9周中欧班列运行平稳，四大口岸的换装效率提高，尤其是二连浩特口岸的拥堵情况有所缓解，换装时长约为5-7天左右。始发站延误有一定程度改善，武汉、合肥、西安、贵阳、赣州发车准点率较高，大部分图定班列都能在预计时间发运，只有少量班列因车板短缺问
    发布时间：2023-03-03   点击次数：3

  • 探讨：2023年中欧班列，什么领域值得期待？需考虑哪些影响？

    2023年中欧铁路货运将如何发展？哪些因素将影响中欧班列在这一年里的走势？今天分享一篇行业分析，节选部分内容如下：2023适应新常态2022年完美地说明了海运和空运市场的变化无常是如何不断影响中欧铁路货运的。进入20
    发布时间：2023-02-27   点击次数：5

  • 孟加拉一港口提高集装箱限重

    近期，孟加拉Z大集装箱港口吉大港（ChittagongPort）出台了一则新的箱子重量限制规范——从2月10日起，一个集装箱(包括20尺和40尺柜)Z多可装载30.48吨货物。“针对20英尺和40英尺集装箱，吉大港接受Z大毛重（包括集装箱
    发布时间：2023-02-27   点击次数：5

  • 欧亚经济联盟和中国加速铁路货运数字化

    据塔斯社消息，近日，欧亚经济联盟和中国将通过引入电子文件管理，加快双方的铁路货物运输。“该规划文件包括三个部分：一、关于运输走廊的数字化；二、关于外贸政策问题的对话；三、关于深化欧亚经济联盟和中国之间合作的各种方案的影响的联合科
    发布时间：2023-02-27   点击次数：4

  • 中欧班列Z新运行情况（第8周）

    第8周中欧班列总体运行平稳，口岸通行效率略有波动。在中哈边境主要口岸阿拉山口和霍尔果斯，列车换装停留约为5-7天，在中蒙边境口岸——二连浩特，换装停留约为7-15天。反应到整体运行时效方面，西安、成都、重庆、义乌等站点到达杜伊斯堡和汉堡的全
    发布时间：2023-02-27   点击次数：6

  • 2030年实现提单100%电子化

    2月15日，数字化集装箱航运联盟（DCSA）宣布，为加速集装箱贸易的数字化进程，其9家成员共同承诺，到2030年，将100%采用基于DCSA标准的电子提单（eBL）。这9家班轮公司——马士基、地中海航运（MSC）、达飞、赫伯罗特
    发布时间：2023-02-18   点击次数：3

  • 2022年中欧班列欧线运量大幅下降

    2022年中欧铁路货运量大幅下降已成为不争的事实，据UTLC统计到的中欧双向班列（欧洲方向），发运箱量为410,520TEU，同比下降33.59%。去程：在去程方向上，波兰以178,520TEU的货运量排名第一，同比下降13.
    发布时间：2023-02-18   点击次数：7

  • 中欧班列Z新运行情况（第7周）

    第7周中欧班列总体运行平稳，各口岸积极调度促进班列加速通行。近期，阿拉山口和霍尔果斯口岸拥堵缓解，经此去往欧洲和俄罗斯的多数班列整体运行时效提升。其中，重庆、成都、西安、义乌等主要始发站到达马拉用时约12-15天，重庆，成都、西安、合肥
    发布时间：2023-02-18   点击次数：20

  • 3月9日义乌、马德里将对开中西建交“纪念号”班列

    2014年11月18日，中欧班列“义新欧”从义乌西站始发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，历时21天，Z终抵达西班牙首都马德里。这条全长1.3万公里的中欧班列铁路线，打开了义乌和欧洲经贸往来的新通道。今年3月9日
    发布时间：2023-02-18   点击次数：17
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