近期，途径霍尔果斯的班列换装效率领先于其他口岸，最快4天换装出境，较慢时约8天；满洲里、二连浩特最快换装时效约5天，较慢时约10天；阿拉山口介于两山之间，地形西北高东南低，冷高压容易在此形成，再加上东南方向的艾比湖湖水气压波动大，导致该地冬季常见大风暴雪天气，对班列运行和口岸换装带来较大挑战——近一周，阿拉山口平均换装时间约7天，等候列车较多时可达12天

整体来看，铁路时效较好。欧洲方向，国内车站到马拉舍维奇约13天，到杜伊斯堡16-23天。俄罗斯方向，国内车站到莫斯科约23天，到沃尔西诺18-23天，到电煤19-23天。重庆始发的列车表现不错，重庆-杜伊斯堡最快16天，重庆-电煤为19天。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：

去程：2月排班计划及舱位价格已公布。义乌、大田、西安自贸港等平台释放的舱位价格与上个月维持平稳，成都、重庆SOC价格不变。当然，个别线路舱位价格有所起伏，如郑州到马拉舍维奇下沉400美金，到卡托维兹、华沙则上调700美金。

回程：中上旬，东向列车开往成都、郑州、义乌等地的列车发车频率较高，舱位充足。2月，重庆、长沙、郑州、合肥40尺柜运价与以往保持不变，个别线路小幅度波动。如，成都回程SOC价上调300美金，杜伊斯堡、汉堡、马拉舍维奇、米兰回程武汉SOC价上调450-600美金。

俄罗斯线路：

随着俄罗斯收货人逐渐从假期回归，运输需求缓慢回升。多数平台的舱位已经预订到2月中上旬，除了成都有50美金左右的涨幅，其他平台基本与1月份持平。因租箱价格在1500美金的高位徘徊，华南，华东等地的俄线市场运价维持在5700美金上下。

中亚线路：

2月份中亚方向铁路运费暂未出现整体性波动，西安、合肥、金华均维持原价，郑州班列运价下沉2500元。西安舱位充足，各线路都有多班开行计划。郑州2月份拼箱货量较大舱位已经订满，整箱可定。

信息摘自：丝路拓客