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  • 劳资谈判破裂 德国火车司机再次罢工

    德国火车司机工会从当地时间1月10日2时到12日18时在德国全境召集大规模罢工。德国铁路公司呼吁民众尽可能推迟出行，并公布了列车紧急时刻表。按照德国铁路公司的说法，该时刻表只能确保长途和地区旅行非常有限的列车服务。去年11月，由
    发布时间：2024-01-15   点击次数：5

  • 中欧班列最新运行情况（第2周）

    第二周中欧班列运行良好，各口岸通行效率稳定——霍尔果斯换装时间约3-7天，满洲里换装时间约5-10天，二连浩特换装时间约6-15天，阿拉山口换装时间约5-12天。受暴雨影响波兰、德国境内交通运行放缓截止本周已经恢复，欧洲整体运输
    发布时间：2024-01-15   点击次数：7

  • 海运市场动态（至1月中旬）

    北美线市场：1月初船公司成功推涨市场运价，并宣布1月15日起征收旺季附加费，美东方向舱位吃紧，红海局势持续导致船公司放弃苏伊士运河重回巴拿马航路，集装箱班轮虽然有优先通过权，但仍存在等时和轻微延误；THE联盟美东航向绕行好望角，导致航程加长
    发布时间：2024-01-09   点击次数：5

  • 多家船司大幅上调欧地航线运费

    红海危机、叠加农历春节出货潮、再加上市场存在已久的加价预期的多重因素叠加下，一波幅度和频率均为史上罕见的加价潮正在快速杀到！1月3日MSC发布通知，宣布自2024年1月15日起上调所有亚洲港口（包括中国、日本、韩国和东南亚）出口
    发布时间：2024-01-09   点击次数：5

  • 马士基首条复航船被袭，再次暂停红海航线

    就在12月27日马士基宣布复航红海航线，并公布了59艘恢复经由苏伊士运河通行船舶的名单的几天后，12月30日马士基旗下“MAERSKHANGZHOU”轮从新加坡到埃及苏伊士港途经曼德海峡时遇袭，且在不到24小时内第二次被袭。在
    发布时间：2024-01-09   点击次数：4

  • 中欧班列最新运行情况（第1周）

    雨雪大风天气对中欧班列的顺畅运行持续带来挑战。严寒天气下阿拉山口铁路口岸5-12天完成通关，与两个月前相比换装时间延长了一倍。霍尔果斯、满洲里、二连浩特口岸受天气影响较小、换装稳定，时效分别是3-7天，5-10天，6-15天。此外，波兰、德
    发布时间：2024-01-09   点击次数：6

  • 中欧班列最新运行情况（第52周）

    受新疆境内冰雪天气影响，与均值相比，经阿拉山口出境的班列换装时效明显增长，平均为6-12天。其余3个口岸变化不大，霍尔果斯换装时效约5-8天，满洲里换装时效约6-12天，二连浩特换装时效约6-15天。本周时值圣诞长假，欧线、俄线
    发布时间：2023-12-29   点击次数：9

  • 复航红海还是继续绕航好望角？

    红海危机发生以来，多家船公司宣布暂停红海航线，选择绕航好望角。但也有部分船司正尝试复航红海航线。本月26日地中海航运旗下一艘集装箱船“MSCUnitedVIII“在穿越红海时遭到袭击。事件发生在世界标准时间12:25左右，当
    发布时间：2023-12-29   点击次数：7

  • 海运市场动态（至12月底）

    北美线市场：船公司再次推涨GRI，美西运价经历先涨后跌，几乎回到涨价之前的水平；美东由于巴拿马运河通行效率降低、吃水限重、船只绕行等诸多因素影响，月底前运价将维持在高位；日前红海水域的紧张局势让苏伊士运河的航运受阻，部分船公司已被迫宣布改道
    发布时间：2023-12-29   点击次数：6

  • 欧洲回程拼箱1月20日首发

    义通欧物流将开通欧洲回程拼箱服务了2024年1月20日首发欢迎来询
    发布时间：2023-12-25   点击次数：16

  • 中欧班列最新运行情况（第51周）

    受雨雪大风天气影响路面能见度低，列车运行效率放缓。于此同时，回程车板短缺导致大量火车在口岸滞留，换装时效被延长。鉴于以上情况，平台或将考虑在始发站减少发车频次、调整发车计划以缓解口岸压力。本周阿拉山口换装时效约8-15天；霍尔果斯换装时效约
    发布时间：2023-12-25   点击次数：11

  • 突破18.8万标箱！“义新欧”中欧班列进出口集装箱超2022全年总量

    日前，两辆满载100标箱小商品和五金用品的“义新欧”中欧班列，分别从浙江义乌铁路口岸货场和金华华东国际联运港启程，前往西班牙马德里和中亚五国。至此，杭州海关今年累计监管“义新欧”中欧班列进出口集装箱已突破18.8万标箱，超过2022年全年总
    发布时间：2023-12-25   点击次数：9

  • 德铁将正式启动出售DB信可

    德铁于2023年12月19日通过《华尔街日报》正式官宣售出该集团旗下的物流子公司德铁信可，并邀请感兴趣的潜在买家在2024年1月15日前表达他们的意愿。早在一年前德铁曾表示正研究出售德铁信可，以减轻该铁路集团的高额债务负担。德铁
    发布时间：2023-12-25   点击次数：9

  • 航运危机再次升级：欧地航线运价疯涨、马来西亚永久拉黑ZIM

    红海局势持续恶化，继多艘商船遇袭后，超10家船公司暂停红海穿越苏伊士运河航线，且多家承运人暂停接受以色列进出口货物。截止目前，已经有超过142艘集装箱船舶，为了避免穿越红海的风险，被迫滞留在红海海域，被迫改变航线前往好望角，预计欧地线的航程
    发布时间：2023-12-25   点击次数：6

  • 海运市场动态（至12月中旬）

    北美线市场：继12月初船公司宣涨GRI后，美西运价很快出现小幅下调，美东运价相对稳定，舱位供需平稳。受巴拿马运河通行能力持续缩减影响，船公司纷纷宣布征收新的运河附加费，THE和2M联盟的部分美东航线已宣布改道苏伊士运河，航程将增加5-7天。
    发布时间：2023-12-11   点击次数：12

  • 白俄-欧盟公路边境严重拥堵

    据12月4日当地消息，在白俄边境等待进入欧盟的卡车数量已达到3000多辆。白俄边境机构透露，过去这个周末，在原本拥堵的边境上又新增了近800辆希望前往欧盟的卡车。其中，在波兰库库雷基-白俄科兹洛维奇（Kukuryki-Kozlo
    发布时间：2023-12-11   点击次数：19

  • 国铁集团：前11月中欧班列累计开行16415列 发送货物174.9万标箱

    今年1至11月，中欧班列累计开行16145列，发送货物174.9万标箱，同比分别增长7%、19%，综合重箱率100%，其中运量已超2022年总运量。国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团坚持共商共建共享原则，加强国内国际协调合作，持
    发布时间：2023-12-11   点击次数：11

  • 中欧班列最新运行情况（第49周）

    阿拉山口、霍尔果斯换装时效约5-7天，满洲里换装时效约6-12天，二连浩特换装时效约6-15天。尽管11月前两周中欧班列运输时效受天气影响较大，整体来看该月运行效率仍好于预期。国内站点到马拉舍维奇、罗兹运输时效约12-15天，到
    发布时间：2023-12-11   点击次数：30

  • 地缘政治威胁加剧，大量船舶绕航苏伊士运河

    自巴以冲突以来，多艘与以色列相关的船舶在阿拉伯、红海海域遭遇扣押和袭击。有以色列背景的名为GalaxyLeader的滚装船在红海遭到了胡塞武装的扣押，CMACGMSYMI轮在阿拉伯海域遭到伊朗无人机袭击，名为ZimLuanda的集
    发布时间：2023-12-04   点击次数：7

  • 中欧班列最新运行情况（第48周）

    中欧班列口岸、车站拥堵迹象稍有缓解。阿拉山口、霍尔果斯换装时效约5-7天；满洲里换装时效约6-15天；二连浩特换装时效约6-18天，与上周相比，时效提升明显。国内车站到马拉舍维奇运输时间约11-12天，到杜伊斯堡、布达佩斯约16
    发布时间：2023-12-04   点击次数：16
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