受雨雪大风天气影响路面能见度低，列车运行效率放缓。于此同时，回程车板短缺导致大量火车在口岸滞留，换装时效被延长。鉴于以上情况，平台或将考虑在始发站减少发车频次、调整发车计划以缓解口岸压力。本周阿拉山口换装时效约8-15天；霍尔果斯换装时效约7-12天；满洲里换装时效约6-12天；二连哈特换装时效约6-15天。整体来看车辆到站数据减少，欧洲、中亚、俄罗斯方向货运列车运输时效都被延长5-7天。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：

成都班列运营公司率先公布了2024年1月份的舱位价格，基本与以往持平。其他平台舱位价格暂未公布，预计波动较小。本月下旬舱位正在释放，郑州整箱、拼箱多数被填满，28号有少量舱位；西安-杜伊斯堡快线班列舱位抢手，截止目前仅有个别可定，普线班列有部分余舱。义乌、金华、济南等平台1月运输计划正在公布。

12月下旬汉堡、杜伊斯堡、马拉舍维奇、布达佩斯等城市发往长沙、重庆的东向列车有部分舱位可定，价格不变。1月回程价格暂未公布，正在等候平台消息。成都发布了1月份的东向开行计划，新增了几个上货站点，预计马拉舍维奇、罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、杜堡、汉堡、布达佩斯、米兰均可上货。

俄罗斯线路：

市场供需稳定，12月下旬舱位充足。成都、重庆、西安、苏州、长沙等平台12月末均有舱位可定。1月初，增城、大田、西安、石家庄等平台均有发运计划公布。本周俄线部分线路舱位价格出现短暂下沉——成都-明斯克下调0.45%，西安-圣彼得堡下调2.6%，武汉-莫斯科下调4%，济南-莫斯科下调2.7%。

中亚线路：

市场供需稳定，舱位整体供给充足。12月下旬西安发往塔什干、阿拉木图的舱位余量较多。郑州到塔什干的12月舱位已售罄，1月上旬整箱可定。合肥发往阿拉木图、塔什干的的班列正在释放。

信息摘自：丝路拓客