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红海局势持续恶化,继多艘商船遇袭后,超10家船公司暂停红海穿越苏伊士运河航线,且多家承运人暂停接受以色列进出口货物。截止目前,已经有超过142艘集装箱船舶,为了避免穿越红海的风险,被迫滞留在红海海域,被迫改变航线前往好望角,预计欧地线的航程将增加2-4周(视欧地不同港口而定)。有部分东向行驶、已通过苏伊士运河的船舶已开始调头向北返航,再次通过苏伊士运河并穿越地中海并绕行非洲;这也预示着船公司对红海危机的不确定性短期内能够得到解决缺乏信心。
受此影响,运价疯涨!欧洲地中海航线翻倍,欧洲基本港运价达到3700美元,地中海航线达到6000美元;以色列红海航线更是飙涨数倍超6000美元。
就在昨日12月20日,马来西亚政府宣布,将封锁且不允许总部位于以色列的以星综合航运(ZIM)的船只停泊在任何马来西亚港口,并命令该国交通部立即实施这项永久禁令。
马来西亚政府也同时决定禁止挂有以色列国旗的船只停靠,以及禁止任何一艘正在前往以色列的船只在马来西亚的港口上货,这两项禁令也同样立即生效。
来源:海运网,壹航运