第15周，中欧班列运行较为平稳。四大口岸换装效率与上周相比有所下降，阿拉山口、霍尔果斯口岸换装时长平均约为3-5天，二连浩特口岸换装等待时长超过12天。据统计，欧洲方向从重庆、成都、西安始发抵达杜伊斯堡、汉堡的列车数量与上月持平，平均运输时效约为18-20天；俄罗斯方向，由合肥，重庆，增城，西安始发前往莫斯科和圣彼得堡的列车约顺利抵达，平均运输时效约为12-14天，个别线路时效接近20天。另外，丝路拓客提醒大家特别注意，境外代理发出通知，近日哈萨克斯坦边境遭遇强风天气，工人作业受到影响，恐对中欧班列的换转造成较大影响，我们将持续关注更新。

欧线方向，西安、郑州、长沙等平台放出的4月中下旬仓位仍有富余；成都始发的公共班列仓位已经排到月末、定制班列的数量小幅削减至每月12趟；长沙每月计划发车2趟，出境口岸由原来的二连浩特更改为霍尔果斯，中途可在布列斯特下货。中亚方向班列计划整体较少，4月仓位已经爆满，各个平台纷纷开放5月班期。俄线方面，市场运输需求依然较为低迷，各个平台仍可预订到4月中下旬仓位。上周五，西安大幅下调了平台订仓价格，跌幅超过12%。鉴于西安平台占有市场份额可观，此举将即刻影响到市场即期运价。此后合肥、武汉、成都、重庆等地是否会相应下调平台订仓价格还有待观察。

近期，北京、河北、湖北等省市纷纷拓展新路线，增开俄向列车；与此同时，河南、天津、新疆、甘肃等地也在积极筹措开行中亚班列。

信息来源：丝路拓客