第26周中欧班列各铁路口岸换装时效有所波动。与上周相比阿拉山口列车排队等待时间明显减少，平均换装时效缩短为6天；霍尔果斯情况则不同，平均换装时效延长至2周，列车最长等候时间近20天；满洲里、二连浩平均换装时效为11-14天，同比上周天数有所增加。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：

去程——7月仓位整体供需关系稳定，少数站点平台订仓价格微调。武汉、重庆下调约100-400美金；西安自贸港到马拉舍维奇、杜伊斯堡、汉堡等地订仓略有上涨，约50-100美金左右。

回程——由于回程班次削减，目前仓位供应吃紧，仓位整体价格升高，目前已趋近饱和；重庆、西安，武汉等平台的订仓价格都有不同程度的上涨，涨幅最高有20%；义乌7月已经爆仓，班期排到8月。

俄罗斯线路：整体供需关系稳定、仓位供应充足。据业内人士反映，市场从“卷”过度为有序，前期激烈竞争引发的降价潮已经逐渐褪去，大部分平台的订仓价格回复到4000美金以上，市场即期运价也基本维持在6000-6500美金这个区间。然而随着俄线租箱价格走高，市场即期运价仍有可能上涨3%-5%。

中亚线路：仓位经过一段时间的收紧后近期较为充足，不过整体运费呈现上涨趋势。7月份重庆、合肥仓位价格未见波动，成都班期及价格还为公布。而金华、义乌、郑州等平台的仓位价格上涨5000-6000元，西安公共班列总体涨价约为5000元。

信息摘自：丝路拓客