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北美线市场：
美西、美东装载率均攀升至高位，未来两周舱位极其紧张，运价上涨；加拿大ILWU西海岸罢工暂时中止，但再次罢工的风险较高，码头拥堵仍较严重，同时大量货物流向加东和美西，导致美西舱位压力进一步加大；美国基港无拥堵，船舶靠泊等时大约为1-2天，加拿大西部两大基港的靠泊等时约为3-4天，铁路的等待时间约为11-13天。
南美线市场：
南美西和墨西哥舱位总体依旧紧张，需提前2周订舱南美东舱位略微宽松;南美东短期运价在8月第一周继续上调，预计第二周维持南美西短期运价也同步上涨，但预计后一周不排除下行趋势;个别船公司40英尺大柜库存仍然吃紧，会更多使用高柜替代。
欧地线市场：
SCFI指数近期大幅度上扬涨幅程度超出预期，船公司8月1日起的最新欧洲基港运费也随之水涨船高,未来两周订舱整体偏弱，舱位宽松;船公司空箱供给充足部分船公司大高柜紧张。
受8月上半月船公司空班影响，订单量相对集中导致舱位紧张，建议尽早订舱，SCFI指数在月初出现小幅上涨但市场需求并未强势反弹，预测指数将在后续几周有回落,预期短期运价趋势也是前期上涨，后续回落。个别欧洲船公司平柜库存仍吃紧会更多使用高柜代替，总体箱况良好。
信息来源：德迅KuehneNagel
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