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第14周,各地中欧班列稳定运行,开行数量持续增长。截止3月下旬,中欧班列(西安)开行量突破1000列。1到2月,中欧班列(成渝)开行900余列。中欧班列(武汉)在第一季度共计开行256列。
中欧班列各条线路的运行时效在本周都有稳步提升。四个口岸中,满洲里的换装时长维持在2-3天、二连浩特的换装时长缩短约1-2天。欧线各站的运行时效基本保持在20天以内——以西安为例,西安到马拉为14天,到杜伊斯堡和汉堡为18-20天;俄线方向,赣州,贵阳,武汉,石家庄,增城等站到达莫斯科的时效为16-20天;去往中亚的班列开行时效普遍保持在10天上下,其中成都、西安到阿拉木图为11天。
4月,中欧班列主要平台的仓位已经预订过半,平台订仓价格波动不大。截止到4月3日,蓉欧公共班列的仓位已经基本订满,只有少量定制班列尚有余位。西安陆港“快线列车”的仓位供不应求,义通欧班列的仓位已经订到4月中旬。俄线方向,仓位供给较货运需求表现充足,市场即期运价回落,平台订仓价格也随之下调,跌幅约为2%-5%。中亚线路体现出市场的增量,询价持续增多,西安,成都,重庆,赣州,郑州等平台放出的仓位已经基本订满。
信息来源:丝路拓客