本周中欧班列北线运行良好，出境换装效率明显提高。满洲里、二连浩特平均换装时效为6-7天，等候时间比往期缩短了30%。由于列车排队数量较多南线稍显拥堵，阿拉山口、霍尔果斯平均换装时效接近2周。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：欧洲去程列车各平台仓位充足、供需稳定，成都出发的列车仓位紧俏——6月下旬仅剩少量仓位。继西安后成都也开出了抵达罗兹的快线班列，预计运输时间为11天。

此外，本周欧线回程有“爆仓”迹象：由于平台回程计划削减，西安回程列车的仓位稀缺；合肥平台削减计划至每月2班，仓位定至6月末；义乌回程班列也由原来的每周两班缩减为每周一班，仓位订购已经排到7月中旬。丝路拓客提醒您，如有回程货物请及时注意班期变化。

俄罗斯线路：整体供大于求，市场“内卷”严重的现象仍未缓解。各大平台供应仓位相对充足，6月下旬仍有余仓。据悉，7月陕西补贴减少，预计西安-俄罗斯方向的平台仓位价格将出现回调，可能会拉升即期市场运价。

中亚线路：中亚市场逐渐活跃，货量呈现小幅上升趋势。经过两轮降价，西安-中亚方向的线路受市场追捧，目前仓位供应吃紧，12号后仓位将涨价3000元人民币；6月金华开往中亚的列车仓位已所剩无几，预计7月平台仓位价格将有较大幅度的回调。另外，成都、重庆至中亚方向的列车计划较少，仓位价格变动不大。

信息摘自：丝路拓客