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北美线市场:
装载率攀升至高位,未来两周舱位极度紧张,下半月运价已有较大涨幅,由于运力紧张,预计运价将维持到月底。
不少船公司已宣布了八月初和月中的GRI计划,加拿大西海岸码头工人罢工已结束,但鲁珀特王子港和温哥华港的运营需要数周时间方能恢复正常。影响可能会持续到9月份;目前这两大港口的靠泊等时在7-10天。
南美线市场:
目前南美西和墨西哥舱位总体仍较紧张,南美东舱位相对宽松,南美东短期运价预计维持不变,南美西则将略有回落,个别船公司40尺普柜库存紧张,冷箱供需平衡。
欧地线市场:
受提前出货影响,欧线市场7月下半月订舱量较先前有所增长,但实际需求没有显著上升;未来两周船公司空箱供给充足部分船公司高柜紧张;船公司宣布的8月1日生效的GRI导致欧洲基本港运费大幅上涨,但市场接受程度还有待观察。
个别欧洲船公司小柜/冷箱库存仍较紧张,目前地中海市场已有降温迹象总体舱位仍较紧张,SCFI指数连续5周小幅上涨后出现小幅回落,短期运价则无明显起伏,7月运价仍将保持稳定。
信息来源:德迅KuehneNagel