第39周，中欧班列运行顺畅，阿拉山口、霍尔果斯口岸换装效率明显改善。有消息称：有300-400个发往俄罗斯内陆的集装箱抵达后贝加尔后滞留，导致该口岸拥堵严重，受此影响，满洲里口岸换装时效延长2-3天。

欧洲方向，国内车站到马拉舍维奇平均运输时长约12-15天，到杜伊斯堡平均运输时长约20-23天，西安快线抵达汉堡约14天。俄罗斯方向，国内车站到莫斯科约13-22天，其中郑州经阿拉山口到电煤最快记录为14天，金华经霍尔果斯到别雷的最快记录为13天。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：

市场供需稳定，订舱价格小幅波动。9月底仍有个别平台舱位剩余，西安、成都、义乌的快线班列一受市场追捧，舱位已经预订至国庆节后。成都、重庆、金华等站公布的10月订舱价格没有变动。

成都、郑州、西安、重庆、义乌的回程舱位价格在9月初做过小幅度调整后一直保持稳定，预计10月将维持原来的价格水平。据悉，合肥、武汉、西安短期内将暂停马拉回程班列；波兰回程可选择重庆，成都，义乌等地。

俄罗斯线路：

俄罗斯方向市场供需稳定，舱位供给充足。国内各站至俄罗斯方向的舱位预订至10号及以后。成都、西安、郑州、金华、义乌等地10月份订舱价格维持平稳，市场即期运价维持在5000美金以上。

中亚线路：

西安自贸港针对不同的货源地在价格上作出了调整：9月24日起，凡从霍尔果斯口岸出境的列车，货源地是陕西省、山西省、河南省、湖北省、四川省的货物，每车下调2800元；对于货源地为其他省市的货物，每车下调4000元。除纯铁路的直达运输方案，近期卡铁结合的多式联运方案受到推崇，可有效控制运费成本，缩短运输时效。

信息摘自：丝路拓客