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北美线市场:
八月下半月空班数量明显减少,由于运力的回归,运价迎来先涨后跌的态势,但相较于上半月依旧小幅上扬。船公司总体箱况良好,个别欧洲船公司控制空箱放单数量以改善甩柜情况;美东和美西基本港无拥堵,加拿大西部两大基本港的靠泊等时约为2-4天。
南美线市场:
南美西和墨西哥舱位总体依旧紧张,南美东舱位略微宽松,加勒比区域受船舶拥堵影响,舱位紧张;SCFI指数持续小幅回落,8月下半月南美东短期运价也将稳中有降,南美西运价则将保持稳定;受到停航少、加班船增加以及新航线上市等因素叠加,导致整体舱位的放大,预计8月底短期运价会有下调;个别船公司大柜紧张状况有所好转,但冷箱库存仍吃紧。
欧地线市场:
欧洲:SCFI指数连续2周小幅度下跌,船公司8月下半月短期运价有所下调,未来两周订舱依然偏弱,船公司空箱供给充足。欧洲主要海港无拥堵,大船平均等待时间1-2天左右。
地中海:受空班以及个别船公司联盟改投入小船的影响,下半月船期的订单量较强势; SCFI指数近两周小幅波动,短期运价在8月下半月呈现下行趋势,随后9月初预测有望出现一波价格上行,涨幅有待观望。船公司总体箱况良好,个别欧洲船公司控制空箱放单数量以改善甩柜情况。
信息来源:德迅KuehneNagel