哈萨克斯坦境内铁路维修的影响依然体现在中欧班列整体时效上——阿拉山口平均换装时效为7-14天，霍尔果斯平均换装时效为7-11天。有境外代理通知了该线路可能出现延误的情况，目前正在积极协调处理中。满洲里口岸正常运行，换装时效为8-10天。二连浩特换装时效为8-13天，通关效率较上周有所提升。

本周重点线路仓位及运价情况如下：

欧线线路：

随着圣诞季逐渐临近，欧线去程货量有小幅回暖的趋势，多数平台的仓位已预订至9月中旬。西安平台9月的余量较多，除了快线班列仓位收紧外，其他线路随时可定。成都始发的混编班列每旬可加挂一班至纽伦堡及蒂尔堡，市场即期运价有50-100美金上调。9月义乌将计划开行首趟时刻班列，目的站以杜伊斯堡、马德里为主。

欧线回程仓位正常开放，合肥、西安、武汉、重庆、成都、义乌、长沙等平台积极向外揽货。其中，武汉回程班列根据上货点不同,仓位富余情况不等；与8月相比，长沙回程价格有100-300美金的下沉。欧盟制裁给过境马拉舍维奇回程的货物带来的影响依然存在，不过波兰海关官方的消息还未明确。根据各个平台发布的禁运清单，受限的货物主要涉及电子产品、通讯产品，传感器、激光设备、导航设备、航空电子设备及其他相关货物。

俄罗斯线路：俄罗斯方向的货量在低位徘徊，本周略有回暖。成都，郑州到俄罗斯方向的平台订仓价格较有优势，仓位较为紧张，中旬以内的仓位已基本订满。重庆、西安、广州，合肥等站上旬仍有有剩余仓位正在释放，即期的市场运价较上周有3%-5%的回落。

中亚线路：近期中亚市场出货量减少，价格小幅波动。近期，目的站为哈萨克斯坦的后段运输价格稍微有上升，其余四个斯坦国下降10-40美金。虽然有所变化但影响有限，还未在整体运价上体现。

信息摘自：丝路拓客